LA UE INTENTA TRAZAR UN NUEVO RUMBO PARA SOBREPONERSE A SU “CRISIS EXISTENCIAL”
Por Redacción
Los países europeos, sin el Reino Unido, han esbozado un nuevo rumbo para dejar atrás la encrucijada en la que se encuentra sumida la UE tras ocho años de sucesivas crisis, aunque sin lograr aún la ansiada unidad necesaria para hacer rodar el proyecto comunitario.
En un ambiente solemne y una vez asimilado el impacto que supuso la decisión de la mayoría de británicos de abandonar el bloque comunitario, los demás líderes comunitarios abordaron sin tapujos la situación de “crisis existencial” -en palabras del presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker- en que se encuentra el proyecto europeo en estos momentos.
“Estamos en una situación crítica. Debemos demostrar que podemos mejorar”, aseguró la canciller alemana, Angela Merkel, quien apeló a un nuevo “espíritu de Bratislava” tras un encuentro en el que la reflexión sobre los numerosos frentes abiertos que tiene la UE ha estado marcada por un renacido eje franco-alemán.
París y Berlín se han alineado como no lo hacían desde la salida del conservador Nicolás Sarkozy de El Elíseo, para defender un plan de trabajo centrado en tres ejes temáticos que en ocasiones se superponen: la economía y el desempleo; la migración y el control de las fronteras; la seguridad y la lucha contra el terrorismo.
“Sin la unidad europea no vamos a lograr estos objetivos”, dijo Merkel en una conferencia de presa conjunta con su homólogo galo, François Hollande, quien ha defendido la necesidad de que la UE dé un paso adelante hacia una defensa común.
Esta idea, impulsada por Francia con respaldo alemán, es casi tan antigua como el propio proyecto comunitario, pero sin embargo se ha mantenido como un tabú durante décadas, ante la negativa rotunda de los británicos a considerar pasos en este sentido.
El “Brexit” parece allanar así el camino a una “defensa europea”, pero para que llegue a buen puerto necesitaría reunir un mayor consenso entre países que, como los tres Estados bálticos, rechazan la idea de crear una estructura militar paralela a la OTAN.
“Creo que nunca he oído hablar de un ejército, hablamos de una mejor cooperación en defensa, pero no de una armada, no queremos duplicar la OTAN”, dijo la presidenta lituana, Dalia Grybauskaité.
Los países de Visegrado -Hungría, Polonia, Eslovaquia y la República Checa-, por contra, se muestran a favor de la creación de un ejército comunitario, de que el trato de los refugiados sea una competencia nacional y de acotar los poderes de Bruselas.
Aunque se han sucedido las llamadas a una unidad, ésta todavía no se ha forjado ni es tan completa.
El Primer Ministro italiano, Mateo Renzi, no dudó en mostrar su malestar con las iniciativas de París y Berlín.
“Si sobre algunos temas Alemania y Francia se ponen de acuerdo y dicen que están satisfechos, yo estoy contento por ellos”, dijo.
“Pero yo no estoy contento con las conclusiones sobre migración y crecimiento, entonces no puedo hacer una rueda (de prensa) con Merkel y Hollande sin compartir las conclusiones”, prosiguió, visiblemente descontento.
“No es un hecho polémico, es un hecho de seriedad. Tengo que poder volver a Italia y decir que en estos puntos ha habido pasos adelante y en estos no. No puedo recitar el libreto para hacer ver que estamos todos unidos”, añadió.
El primer ministro húngaro, el conservado nacionalista Viktor Orbán, probablemente la voz más crítica en la UE en estos momentos, destacó que la reunión de hoy no fue exitosa ya que persiste una política de inmigración “ingenua”.
“Se habló más de las cuotas (de reubicación de refugiados) que de cómo detener a los inmigrantes en las fronteras”, aseguró.
La próxima cita de los Veintisiete tendrá lugar en Malta en enero o principios de febrero de 2017.
Tratarán de culminar el “proceso de Bratislava” en marzo en Roma, coincidiendo con el 60 aniversario de la creación de la Comunidad Económica Europea, embrión de la actual UE.
FUENTE: SINEMBARGO.MX
LA PGR INFORMÓ DEL AUTO DE VINCULACIÓN A PROCESO DE CLARA ELENA LABORÍN ARCHULETA, POR DELITOS CONTRA LA SALUD
Por Redacción
La Procuraduría General de la República (PGR), a través de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO), informó del Auto de Vinculación a Proceso de Clara Elena Laborín Archuleta, por delitos contra la salud.
Por medio de un comunicado la Procuraduría señaló que “de acuerdo con la Carpeta de Investigación, el Ministerio Público de la Federación, adscrito a la Unidad Especializada en Investigación de Terrorismo, Acopio y Tráfico de Armas de la SEIDO, aportó las pruebas necesarias”.
La procesada fue detenida mediante una diligencia de Cateo por efectivos de la División de Investigación de la Policía Federal y de la SEIDO en el municipio de Hermosillo, Sonora, en posesión de clorhidrato de cocaína, básculas grameras y numerario.
Laborín Archuleta, esposa del capo Héctor Beltrán Leyva, fue detenida este lunes en Hermosillo, Sonora.
La detención fue realizada por agentes de la División de Investigación de la Policía Federal, según confirmó la Comisión Nacional de Seguridad.
Su relación con ola de violencia en Acapulco, Guerrero vino luego de que diversas organizaciones delictivas dejaran varias narcomantas dirigidas a Laborín.
Héctor Beltrán Leyva, “El H”, fue detenido en octubre de 2014 en San Miguel de Allende, Guanajuato. Y tras su captura fue Laborín quien se quedó al mando del cártel.
FUENTE: SINEMBARGO.MX
AUTORIDADES DE SAN ANDRÉS CHOLULA ENCABEZAN EL DESFILE CONMEMORATIVO AL 16 DE SEPTIEMBRE
Por: Orlando Xique Martínez
Con la participación de contingentes de instituciones educativas, carros alegóricos, vehículos motorizados y contingente de charros, se llevó a cabo el tradicional desfile cívico para conmemorar el 206 Aniversario del inicio de la Lucha por la Independencia de México, en el municipio de San Andrés Cholula, cuya marcha fue encabezada por el alcalde, Leoncio Paisano Arias e integrantes de su gabinete y equipo de trabajo.
El evento inició a las 09:00 de la mañana en la calle 5 de Mayo, lugar donde comenzó el recorrido de los contingentes, con los Honores a la Bandera Nacional, en el que todas las Escoltas participantes descubrieron la Enseña Tricolor, con los toques de ordenanza de la Banda de Guerra.
Posteriormente se dio paso a la caminata de los participantes, que inició con la avanzada de la Dirección de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, con su respectiva Banda de Guerra y Escolta Oficial, por la calle 5 de Mayo.
A su paso por las diferentes arterias que integraron el trayecto, el munícipe recibió muestras de agradecimiento y reconocimiento al trabajo que ha venido realizando en favor de los Sanandreseños, que inclusive los niños tuvieron la oportunidad de saludarlo y manifestarle su cariño.
La marcha estuvo engalanada con la asistencia de la Reina de las Fiestas Patrias y Embajadora Turística de San Andrés Cholula 2016, Jessica Joselin Gallegos Tototzintle; acompañada de sus 2 princesas, Karime Álvarez Rodríguez y Vanessa Solís Torres.
Al término de la marcha, el Secretario de Seguridad Pública y Vialidad Municipal, Mtro. Manuel Alonso García, presentó el parte informativo en el que se resaltó que el tradicional desfile cívico militar, alusivo al 206 Aniversario del Inicio de la Lucha de Independencia, no registró ningún incidente.
LA FISCALÍA DE PUEBLA INVESTIGA HECHOS OCURRIDOS EN CHICHIQUILA
- Un responsable está a disposición de FISDAI, dos cómplices fallecieron.
- Los menores agraviados recibieron atención integral, ya están con su familia.
La Fiscalía General del Estado de Puebla desahoga diligencias ante hechos ocurridos en el municipio de Chichiquila, donde un presunto responsable del secuestro de dos menores fue asegurado y dos de sus cómplices fallecieron.
La mañana del 15 de septiembre, 3 sujetos ingresaron a un domicilio en la localidad de Tepehuaca, municipio de Chichiquila, sometieron a una mujer y a sus dos menores hijos, ella les entregó 24 mil pesos, no obstante, los presuntos asaltantes intentaron, sin lograrlo, atacar de forma sexual a la mujer, y privaron de la libertad a los dos menores trasladándolos a un cerro de la zona e hicieron una llamada telefónica a un familiar de las víctimas que se encuentra en Estados Unidos para exigirle 4 millones de pesos a cambio de la liberación de los menores.
Pobladores de Tepehuaca al enterarse de lo sucedido, realizaron recorridos para la búsqueda de las víctimas quienes minutos después fueron halladas y liberadas. Los mismos pobladores al ubicar a los probables responsables, los agredieron provocándoles la muerte en el lugar a dos de ellos que se encuentran como desconocidos 1 y 2, originarios del Estado de México.
El agente del Ministerio Público, elementos de la Agencia Estatal de Investigación y Peritos, ya realizan las diligencias pertinentes que integran la CDI 184/2016/GPE VIC.
Otro cómplice, Janhon “N” de 19 años de edad, también originario del Estado de México, fue asegurado por la gente y trasladado a la comandancia de la policía municipal de Chichiquila.
Finalmente quedó a disposición de la Fiscalía de Secuestro y Delitos de Alto Impacto, donde se inició la carpeta de investigación 77/2016/FISDAI y en las próximas horas se determinará su situación jurídica ante cargos por secuestro.
Los menores de edad fueron devueltos al seno familiar y al igual que la mujer víctima, están ilesos y recibieron atención integral por parte de personal especializado de la Fiscalía General.
CON DESFILE CÍVICO MILITAR ATLIXCO CELEBRA EL 206 ANIVERSARIO DE LA INDEPENDENCIA DE MÉXICO
Con el desenfunde de banderas de las escoltas participantes, el edil atlixquense José Luis Galeazzi Berra, acompañado de su esposa Elvia Siliceo Bernardi e integrantes de cabildo, dio luz verde para iniciar el desfile cívico militar con motivo del 206 aniversario del inicio de Independencia.
El contingente, contó con la participación de los integrantes de la Asociación Vida Independiente, quienes con mucha alegría recorrieron las calles del municipio, y de parte de las familias recibieron múltiples aplausos.
También hizo gala el agrupamiento de la policía montada, quien recientemente fue presentada con cuatro elementos, mismos que coadyuvarán en el fortalecimiento de la seguridad de Atlixco.
En el parte del primer regimiento de caballería motorizada, se informó al alcalde que participaron: 1 jefe y 3 oficiales del personal militar, 50 integrantes del personal militar (tropa), 81 prestadores del servicio militar, 22 unidades móviles, 17 escoltas, 40 binomio de charros, 4 mil 442 alumnos, 32 escuelas, 11 bandas de guerra y/o música, así como 160 personas de instituciones municipales.
Previo a este recorrido, con izamiento de bandera en plaza de armas se conmemoró un aniversario más de la lucha por la independencia de México, cuando el padre Miguel Hidalgo dio el llamado «Grito de Dolores».
MILES DE SANANDRESEÑOS VITOREAN CON LEONCIO PAISANO A LOS HÉROES DE LA INDEPENDENCIA EN LA CEREMONIA DEL GRITO
- Verbena popular en la plaza principal reunió a familias que disfrutaron de la actuación de prestigiados artistas y de antojitos mexicanos.
En un ambiente de fiesta, libertad, unidad y fervor patrio, el presidente municipal Leoncio Paisano Arias, vitoreó junto con miles de sanandreseños a los héroes que hace 206 años iniciaron la lucha por la Independencia nacional.
Desde el balcón central de la presidencia municipal y acompañado por su esposa Leticia Zamora de Paisano, regidores, sindico, secretarios, trabajadores del Ayuntamiento y otros invitados especiales como Jessica Joselin Gallegos Tototzintle , Reina de las Fiestas Patrias de San Andrés Cholula, el alcalde encabezó la tradicional ceremonia del Grito.
En punto de las 23 horas, portando la Enseña Patria y tras tañir la campana réplica de la utilizada la noche del 15 de septiembre de 1810 por el cura Hidalgo para llamar al levantamiento en contra de la dictadura española, Paisano Arias arengó:
¡Mexicanos!; ¡Viva la Independencia Nacional!; ¡Vivan los héroes que nos dieron Patria!; ¡Vivan los héroes que nos dieron libertad!; ¡Viva Hidalgo!; ¡Viva Morelos!; ¡Viva Allende!; ¡Viva la Corregidora!; ¡Viva Aldama!; ¡Viva Guerrero! ¡Viva San Andrés Cholula!; ¡Viva San Andrés Cholula!; ¡Viva México!; ¡Viva México!
Entre el estruendo de los fuegos artificiales que iluminaron el firmamento de San Andrés Cholula, las decenas de sanandreseños reunidos en la plaza principal, corearon cada uno de los vítores que lanzó el edil para los héroes, el municipio y nuestro país.
Leoncio Paisano hizo repicar nuevamente la campana y con los asistentes entonó el Himno Nacional, para culminar esta celebración en honor a los hombres y mujeres que ofrendaron sus vidas para darnos Patria y Libertad.
Posteriormente, las familias Sanandreseñas continuaron disfrutando de la verbena popular que fue amenizada por artistas de renombre como Alicia Villarreal.
ATLIXCO CELEBRÓ EL GRITO DE INDEPENDENCIA ANTE MILES DE ASISTENTES
Al grito de ¡Viva México!, el presidente municipal de Atlixco, José Luis Galeazzi Berra junto con su esposa Elvia Siliceo Bernardi, presidenta del DIF Municipal, regidores, funcionarios de gobierno e invitados especiales conmemoraron 206 años de Independencia, ante miles de asistentes reunidos en Plaza de Armas de este municipio, recordando así la madrugada del 16 de septiembre de 1810, con el llamado del cura Miguel Hidalgo y que se lleva a cabo en todas las plazas públicas de este país.
Previamente dio un mensaje dirigido para los paisanos migrantes el cual hizo énfasis que a pesar de la lejanía la patria se lleva dentro de cada persona y México está donde estén los mexicanos.
“Mexicanas y mexicanos que residen en el exterior y que han hecho de su país de destino su segundo hogar, lleven consigo el valor histórico y cultural que les da identidad y evoca el hecho de que, en cada lugar en que se encuentren, está México”.
En punto de las 22:45 horas, iniciaron los honores correspondientes donde la escolta del 24º Regimiento de Caballería Motorizado cedió el Lábaro Patrio al Presidente, para que en el balcón del Palacio Municipal diera el grito ante una Plaza de Armas abarrotada recordando a todos los Héroes que dieron Patria a esta nación.
“¡Mexicanos!, ¡Vivan los Niños Héroes que nos Dieron Patria y Libertad!, ¡Viva Miguel Hidalgo y Costilla!, ¡Viva José María Morelos y Pavón!, ¡Viva Josefa Ortiz de Domínguez!, ¡Viva Ignacio Allende!, ¡Viva Juan Aldama!, ¡Viva Galeana y Matamoros!, ¡Viva Vicente Guerrero!, ¡Viva la Independencia Nacional!, viva Atlixco viva Puebla ¡Viva México!, Viva México!, ¡Viva México!”
Posterior a este acto, todos los ahí presentes entonaron el Himno Nacional Mexicano y como es tradición el alcalde dio indicación al director general de Seguridad Pública y Gobernanza Javier Machuca Vargas, liberar a los reos, tal y como lo hiciera Miguel Hidalgo y Costilla.
Finalmente los fuegos pirotécnicos enmarcaron este evento por 10 minutos, iluminando el cielo al compás de la música mexicana y para cerrar con broche de oro, la presentación del grupo Yaguarú en la verbena popular que puso a bailar a miles de atlixquenses.
EL PRESIDENTE DE FORD DICE A TRUMP QUE ESTÁ EQUIVOCADO, PORQUE NO HABRÁ DESPIDOS POR PLANTA EN MÉXICO
Por Redacción
Washington, EU.- El presidente de Ford, Mark Fields, afirmó que Donald Trump está equivocado cuando dice que la compañía automovilística despedirá empleados en Estados Unidos cuando empiece a producir su gama de vehículos pequeños en México.
Fields también señaló en declaraciones a CNN que Ford trabajará con cualquiera que sea elegido presidente de Estados Unidos y evadió una pregunta sobre si las medidas propuestas por Trump pueden hacer cambiar la decisión de la compañía de transferir su producción de vehículos pequeños a México.
“Somos una compañía global e invertimos globalmente. Cualquier administración que sea elegida, tenemos una historia como compañía de trabajar con cualquier administración con el objetivo del desarrollo económico tanto en el mercado nacional de Estados Unidos como en donde sea que tenemos negocios”, afirmó Fields.
Trump criticó este miércoles la decisión de Ford de transferir su producción de vehículos pequeños a México, donde el fabricante estadounidense está construyendo una planta por un valor de mil 600 millones de dólares de inversión.
El candidato republicano a la Presidencia de EU también afirmó que Ford realizó el anuncio ayer por temor a que gane en las elecciones de noviembre y que si gana, gravará con un arancel del 35 por ciento la importación de vehículos producidos por Ford en México.
“¿Sabes lo que va a pasar? Nunca se van a ir (a México)”, declaró Trump, que calificó de “desgracia” que “antes los automóviles se hacían en Flint (Michigan) y no se podía beber el agua de México. Ahora los autos se hacen en México y no se puede beber el agua de Flint”, en referencia a la crisis de agua potable de esa localidad.
Fields negó categóricamente que Ford vaya a despedir un sólo empleado por la transferencia a México de la producción y dijo que va a “reemplazar esos productos con dos nuevos para que no se pierda ni un sólo empleo”.
Fields también defendió a Ford al indicar que la compañía ha creado más de 28 mil empleos en EU durante los últimos cinco años.
“Las inversiones de Ford nunca han sido más fuertes”, añadió Fields, que cifró en más de 12 mil millones de dólares las inversiones realizadas por el fabricante en Estados Unidos durante los últimos años.
El directivo de Ford añadió que los beneficios que la compañía obtiene en otros países vuelve a Estados Unidos, donde se decide cómo invertir ese dinero.
FUENTE: SINEMBARGO.MX
LAS AUTORIDADES EN MÉXICO ERIGEN CIUDADES PARA LOS AUTOS Y NO PARA LAS PERSONAS, ACUSAN GRUPOS CIVILES
Por Redacción
Ciudad de México.– Especialistas en movilidad urbana y grupos civiles alertaron que las autoridades en México destinan 4 de cada 5 pesos de la inversión federal para movilidad a la infraestructura orientada a los automóviles particulares, lo que resulta en que el transporte público sea insuficiente, pese a que atiende a diario el 80 por ciento de los viajes.
Víctor Alvarado, investigador en movilidad de la organización El Poder del Consumidor (EPC), aseguró que a nivel nacional el 80 por ciento del presupuesto se destina a obras públicas que promueven el uso del automóvil; en contraste, el porcentaje designado al transporte público llega apenas al 20.
“Desde hace 30 años se han venido construyendo ciudades para automóviles y no para personas. Ahora la gente se preocupa más por tener un espacio dónde guardar su auto, que por tener una recámara para un integrante de la familia, y esto se debe a las políticas públicas que han implementado nuestros gobernantes”, expuso.
Para muestra un botón: la reciente investigación “Inversión en infraestructura destinada al uso del automóvil particular vs. Inversión en transporte público y movilidad no motorizada”, de EPC, señala que en 1950, el parque vehicular no superaba los 2 millones, en 2008 ya se encontraba por arriba de los 5 millones, razón por la que estimó que en 2020 estará en 7.5 millones, y para 2030, alrededor de 10 millones de autos circularán en la Ciudad de México.
De acuerdo con EPC, el parque vehicular en 1990 no superaba los 2 millones, en 2008 ya se encontraba por arriba de los 5 millones, razón por la que estimó que en 2020 estará en 7.5 millones, y para 2030, alrededor de 10 millones de autos circularán en la CdMx. Gráfica: SinEmbargo
“En la Ciudad de México observamos una política pública que invierte en vialidades privilegiando al auto por encima del transporte público. De esta forma, por cada 2 kilómetros de autopista urbana construida podría construirse una línea de Metrobús”, menciona el análisis.
La consecuencia de no apostar por un transporte púbico suficiente, cómodo y seguro, dijo, se traduce en “caos” en las ciudades, por lo que los habitantes se ven en la necesidad de destinar hasta tres horas para trasladarse a sus empleos o escuelas. “Realmente el tiempo que uno le invierte es bastante, o sea, se desperdician horas hombre que se pueden dedicar a la convivencia familiar o actividades recreativas”, comentó.
Al respecto, Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), aseguró que el transporte público en el país sigue siendo insuficiente en cuanto a calidad, pese a que atiende 80 por ciento de la demanda de viajes diarios, mientras, los autos particulares, cubren apenas el 16 por ciento.
“Las autoridades deberían destinar mayores recursos [al transporte público] porque no tiene ni de chiste la calidad que queremos, se debe aspirar a darle un mejor servicio a quienes lo usan, pero, sobre todo, evitar que la gente, apenas pueda, compre un coche para dejar de usar el transporte público”, acusó.
Baranda citó a Enrique Peñalosa, Alcalde Mayor de Bogotá, Colombia, y dijo que una ciudad modelo “no es aquella en donde el pobre aspira a tener un auto, sino, el que puede tener un auto y prefiere usar el transporte público [por su calidad]”.
Aunque reconoció que en la capital del país, la “amplia” red del Metro y el crecimiento del sistema Metrobús atienden parte de la demanda para dicho sector, lo hace tan sólo en algunos tramos, cuando debería garantizarse para todo el trayecto. “Para ello se necesita mayor inversión [en transporte público], en lugar de estar construyendo segundos pisos como está haciendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)”, consideró.
El especialista criticó que en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), especialmente en el Estado de México, gobernado por Eruviel Ávila Villegas, el transporte público “es inaceptable”. “Un error [del Gobierno] es no darle mayor prioridad a la integración y una visión mayormente metropolitana a largo plazo”, urgió.
La solución, de acuerdo con Baranda, radica en implementar una agencia metropolitana de movilidad; contar con el seguimiento de un plan maestro; participación más activa del Gobierno federal en la materia; y hacer efectivas las promesas de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) sobre la inversión de 11 millones de pesos en la mejora del sector.
“Que todo eso se vuelva una realidad y no se quede únicamente en el discurso”, exigió.
El estudio de EPC, mencionado anteriormente, señala que el Programa Federal de Impulso a la Movilidad Urbana (PIMU), ha destinado gran parte de los recursos federales en proyectos de movilidad, entre ellos, a obras de ampliación y mantenimiento de infraestructura vial en las zonas metropolitanas del Valle de México, Puebla, Guadalajara y Monterrey en los años 2011, 2012, 2013 y 2014.
En contraste, acusa, “las inversiones con alto valor social, como sistemas de transporte masivo o proyectos de movilidad no-motorizada, observan una disminución gradual con respecto a los montos asignados desde el Presupuesto de Egresos de la Federación”.
Según estimaciones del ITDP, de no modificar dicha tendencia en el gasto, cerca de 90 por ciento de los recursos para transporte y movilidad terminarán en obras de ampliación y mantenimiento de la infraestructura vial, lo que se traduce en alrededor de 48 mil 123 millones de pesos, y sólo 6 por ciento a proyectos de transporte público, o sea, sólo 3 mil 396 millones de pesos; 5 por ciento a obras de infraestructura peatonal (2 mil 545 millones) y menos de 1 por ciento en obras para ciclistas (189 millones).
“Estamos hablando de una distribución de recursos en donde de cada 5 pesos de inversión federal en movilidad, 4 pesos se destinan a infraestructura orientada al automóvil particular, a pesar de que sólo uno de cada cuatro viajes urbanos se hace en automóvil privado”, explican en el análisis.
Asimismo, el instituto reveló que en el Valle de México, el 26 por ciento de los fondos federales en 2014 se invirtió en infraestructura vial, mientras sólo el 8 por ciento se destinó al transporte público, el 32 por ciento a pavimentación, mismo porcentaje asignado para la movilidad no motorizada (banquetas, calles con prioridad peatonal, ciclovías, ciclocarriles, entre otras obras).
En el mismo año, en la Zona Metropolitana de Guadalajara, el 64 por ciento del presupuesto cayó en manos de la infraestructura vial, nada fue destinado al transporte público, el 19 por ciento a pavimentación y el 15 por ciento a la movilidad no motorizada. En la ciudad de Monterrey, el panorama para el sector es más alentador: el 49 por ciento se destinó al transporte público, el 26 por ciento a infraestructura vial, el 19 por ciento a pavimentación y el 5 por ciento a movilidad no motorizada.
Finalmente, el análisis da cuenta de que en la Zona Metropolitana de Puebla y Tlaxcala, el 77 por ciento de los recursos se designaron a la infraestructura vial, únicamente el 3 por ciento al transporte público, 16 por ciento a pavimentación y 1 por ciento a movilidad no motorizada.
FUENTE: SINEMBARGO.MX