• A pesar de las condiciones a modo que se buscaron para Eduardo Rivera y las mentiras y engaños de su vocero de que no había condiciones, la Sala Regional nos dio la razón a quienes impugnamos.
• Ha quedado claro que quienes tenemos derecho y una clara decisión para debatir ante la ciudadanía, estamos de frente.

Memo Deloya Cobián, candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI) a la presidencia municipal de Puebla celebró la resolución del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) para que el Instituto Electoral del Estado de Puebla (IEE) pondere las condiciones para la realización de un debate entre candidatos al Gobierno Municipal.

En Puebla, son importantes los pendientes que se tienen y debemos mostrar la trayectoria personal y no esconderse con argucias como hace Eduardo Rivera Pérez que no quiere dar la cara a los ciudadanos.

El abanderado del PRI, aseguró que a pesar de las condiciones a modo que se buscaron para Rivera Pérez, así como las mentiras y engaños con las que se condujo su vocero y representante, quien aseguraba que no había condiciones y no existían acuerdos, finalmente la Sala Regional del TEPJF nos concedió la razón a quienes impugnamos.

Precisó que ha quedado claro que quienes tenemos derecho y una clara decisión para debatir ante la ciudadanía, estamos de frente, “Memo Deloya es un convencido que el ponderar ideas en confrontación, así como nuestros pendientes y trayectoria ante la sociedad, es algo que nos sirve a todos”, recalcó.

Para Memo Deloya, vendrá ahora la decisión personal de Eduardo Rivera de no querer dar la cara y dejar pasar la oportunidad de estar de frente ante los ciudadanos, que es una cuestión que nos obliga, ya que –continuó-, el abanderado de la coalición “Por Puebla al Frente” sólo busca foros en los cuales tenga aplaudidores y multitudes que lo aclamen y no ciudadanos que lo cuestionen, por la gran cantidad de situaciones opacas y pendientes que tiene el candidato.

Y es que la Sala Regional de la Ciudad de México del TEPJF otorgó la razón y resolvió a favor de los candidatos Memo Deloya y Claudia Rivera, así como de los ciudadanos Armando Domínguez y Guillermo Medina quienes impugnaron la determinación del IEE por no querer organizar el debate y solicitaron la protección de sus derechos político electorales, los cuales finalmente se los concedieron.

• Ante medios de comunicación y público en general, presentó su programa “Puebla con Movilidad Ágil, Segura y Sustentable” que contempla 15 propuestas.
• Anunció la pavimentación de las vialidades necesariamente útiles con la aplicación de tecnologías de reciclamiento asfáltico, así como la construcción de 13 grandes obras.
• Ofreció la sincronización de los semáforos, a través de un sistema de gestión inteligente y volver a instalar vueltas continuas para agilizar el tránsito.

La movilidad urbana debe ser una herramienta eficaz de la política pública para reducir las desigualdades sociales y avanzar hacia la sustentabilidad de nuestra Puebla, señaló Memo Deloya Cobián, candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI) a la presidencia municipal de Puebla, quien agregó que en su gobierno se buscará un equilibrio territorial para avanzar hacia una movilidad más sostenible, así como cumplir con los Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.

Al presentar su programa “Puebla con Movilidad Ágil, Segura y Sustentable” ante medios de comunicación y público en general, Deloya Cobián aseguró que el objetivo es planificar y gestionar la movilidad basada en estrategias dirigidas a reducir el uso del automóvil, mejorar el transporte público, brindar seguridad y contar con una eficaz infraestructura ciclista y peatonal.

Tras señalar que el ciudadano se merece respuestas honestas y planteamientos objetivos, el abanderado del PRI anunció la pavimentación de las vialidades necesariamente útiles con la aplicación de tecnologías y la responsabilidad financiera, a través de inversiones productivas y el reciclamiento asfáltico, así como la construcción de 13 grandes obras necesarias, que estarán justificadas técnicamente y con viabilidad financiera.

Estas serán, la construcción del Libramiento Norte; ampliación del Libramiento Sur con dos radiales; conservación del Boulevard Alfredo Toxqui (Carretera Puebla-San Miguel Canoa); proyecto integral de modernización de puentes que integre a la junta auxiliar de la Resurrección y la colonia Miguel Hidalgo; construcción del Nodo vial en la Colonia La Paz; mantenimiento y reforestación del Periférico Ecológico y elaboración del Programa Metropolitano de Ordenamiento Territorial.

También, la construcción de la Central de Autobuses del Sur; el parque Cementera; el parque Tlapacoyan, como proyecto estratégico ambiental; parque Puente Negro, como espacio recreativo didáctico de orden temático; la dignificación de cascos urbanos de las 17 juntas auxiliares y de los 14 Barrios Antiguos.

Memo Deloya, refrendó su compromiso de darle a Puebla la movilidad que se traduzca en beneficios para los ciudadanos, por lo que enumeró las 15 propuestas que contempla su programa “Puebla con Movilidad Ágil, Segura y Sustentable”:

• Sustitución del pavimento de calles y avenidas cuya vida útil haya terminado, con la participación de empresas poblanas, a partir de 3 criterios:

1. El uso de tecnologías modernas.
2. La economía.
3. La justificación técnica por el tiempo y deterioro del pavimento.

• Sincronización de los semáforos, a través de un sistema de gestión inteligente y volver a instalar vueltas continuas para agilizar el tránsito;
• Mejoramiento de la señalética en la ciudad;
• Ejes viales en zonas de alto tránsito y la intervención en nodos conflictivos, sin quitarle el espacio necesario al peatón;
• Mejoramiento de las paradas del transporte público;
• Concesionar las ciclovías actuales mediante un proceso transparente, a fin de incentivar su uso;
• Capacitación a policías de tránsito y dotarlos de radio-comunicadores;
• Dotar a patrullas y motocicletas de cámaras de video para supervisar su trabajo y disminuir los actos de corrupción e intimidación;
• Facilitar el trámite de pago de multas;
• Campaña de educación vial, creativa y de impacto para generar un cambio de cultura;
• Mejorar la información sobre la oferta del transporte público, utilizando medios digitales; Creación de pasos a nivel para peatones;
• Control riguroso de la velocidad máxima permitida en las vías principales;
• Combatir a fondo la corrupción y tráfico de influencias en la SSPTM, y
• Organizar horarios para el reparto de mercancías en el centro histórico, a fin de evitar el caos vial.