El gobierno de Puebla anunció un ambicioso plan de infraestructura vial que busca mejorar la conectividad entre regiones históricamente rezagadas y fortalecer la movilidad en todo el estado. Para 2026, la administración estatal proyecta la construcción y ampliación de carreteras a doble carril, con énfasis en zonas como la Sierra Negra y la Mixteca.
Entre las obras previstas se encuentran la modernización de la vía que conecta Acajete, Tepatlaxco y Amozoc con San José Chiapa, así como tramos carreteros hacia Atlixco y la carretera federal con dirección a Río Frío. A esto se suma la ampliación de la carretera Intermixteca, que pasará a doble sentido en el trayecto de Atlixco a Izúcar de Matamoros y Acatlán de Osorio, con el objetivo de agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial.
El plan se apoya en el uso de módulos de maquinaria propios del estado y en insumos donados por Petróleos Mexicanos, principalmente cemento asfáltico, lo que permitirá reducir de manera significativa los costos de pavimentación. De acuerdo con el gobierno estatal, este esquema ha hecho posible ejecutar obras a una fracción del costo habitual, liberando recursos para ampliar el alcance de los proyectos.
Para la zona metropolitana de Puebla capital, se contempla la definición de 30 nuevas vialidades que serán intervenidas con más de 8 mil 500 toneladas de asfalto, mientras que a nivel estatal se plantea la renovación de carreteras que conectan con las siete entidades vecinas y la pavimentación de vialidades secundarias en distintos municipios.
La estrategia busca consolidar una red carretera más eficiente, mejorar la conectividad regional y facilitar el desarrollo económico local. Con estas obras, el gobierno estatal plantea a la infraestructura como uno de los ejes centrales de su gestión, con un enfoque en austeridad operativa, ampliación de cobertura y beneficio directo para las comunidades.