Ciudad de México.– El Gobierno de Puebla avanza en el diseño de un Sistema Integral de Movilidad que busca conectar distintas modalidades de transporte en la zona metropolitana y que, de acuerdo con el proyecto presentado por la administración estatal, contempla cuatro líneas de transporte por cable, la integración con RUTA, transporte convencional, ciclovías y una red de bicicletas públicas.
El gobernador Alejandro Armenta Mier señaló que la estrategia forma parte de una visión de largo plazo para modernizar la infraestructura y los servicios de movilidad del estado hacia 2030.
De acuerdo con la información presentada por el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, las cuatro líneas del sistema de transporte por cable contemplan 94 torres y nueve nodos de transferencia. El proyecto tendría una extensión de 14.58 kilómetros y establecería una tarifa máxima de 12 pesos.
Uno de los elementos centrales de la propuesta es la integración de los diferentes medios de transporte mediante una sola modalidad de pago. El esquema también contempla herramientas tecnológicas para incentivar que las personas combinen distintos servicios durante un mismo trayecto.
Gratuidad para algunos usuarios
El proyecto contempla viajes gratuitos para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.
La administración estatal estima un gasto anual de operación de aproximadamente 105 millones de pesos y prevé que, a partir del segundo año, el sistema pueda cubrir sus gastos con los ingresos generados por el servicio.
El gobierno estatal también plantea cubrir el costo del proyecto antes de concluir la actual administración, con el objetivo de evitar que se genere deuda que deba ser asumida por el siguiente gobierno.
Socialización del proyecto comenzará el 11 de septiembre
Como parte del proceso de presentación del proyecto a las comunidades involucradas, el Gobierno de Puebla anunció que el viernes 11 de septiembre comenzarán mesas de socialización en las colonias donde se prevé instalar la infraestructura.
Según las autoridades, el diseño se sustenta en más de 70 estudios técnicos y considera las proyecciones de crecimiento del parque vehicular y de los desplazamientos metropolitanos.
El objetivo planteado es que el sistema permita conectar diferentes alternativas de transporte y facilitar los traslados dentro de la zona metropolitana.
Proponen corredor verde de más de 14 kilómetros
La estrategia también contempla un componente ambiental. El proyecto incluye un bosque urbano de más de 14 kilómetros, en el que se prevé plantar más de 10 mil árboles adultos, de entre tres y cuatro años de edad.
La administración estatal sostiene que esta infraestructura verde contribuiría a generar áreas de vegetación en la capital poblana y a reducir emisiones asociadas a los traslados, al tiempo que se promueve el uso de alternativas de transporte colectivo y no motorizado.
Gobierno reporta conversación digital sobre el proyecto
Durante la presentación, José Luis García Parra expuso además un análisis del ecosistema digital realizado por el Gobierno de Puebla sobre la conversación relacionada con el transporte por cable.
El estudio contabilizó, entre enero y agosto de 2026, 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2.2 millones de interacciones.
Según el análisis oficial, 63 por ciento de las interacciones registradas fueron clasificadas como positivas y 27 por ciento como negativas, mientras que la conversación desfavorable tuvo mayor concentración en la plataforma X.
El gobernador también hizo referencia a temas de seguridad, desarrollo tecnológico y proyectos productivos como parte de la estrategia estatal para 2030, además de señalar que las políticas de movilidad forman parte de una agenda más amplia de infraestructura y modernización.